Les États-Unis interdisent les humanoïdes de Chine

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Bonjour, passionnés de robotique. La FCC a ajouté des humanoïdes et des chiens robots fabriqués à l'étranger à sa Liste de couverture, la liste de sécurité nationale construite pour Huawei et ZTE.

Les onduleurs électriques connectés se sont poursuivis avec eux : les boîtes filant des réseaux solaires, des batteries et des centres de données dans le réseau. L'ordre ne nomme jamais la Chine, mais il n'est pas nécessaire. Les entreprises chinoises ont expédié environ 90 % des humanoïdes mondiaux l'an dernier.

Aujourd'hui, la robotique s'effondre :

FAC interdit les humanoïdes de Chine
DoorDash construit ses propres drones
Cette patrouille à une roue toute la nuit
Les robots MIT réfléchissent maintenant plus vite en se déplaçant
Brèves sur d'autres actualités robotiques

DERNIÈRES ÉVOLUTIONS

États-Unis-Chine

*FAC interdit les humanoïdes de Chine

Source de l'image : Getty / Images 2.0

La descente : La FCC vient de fermé le marché américain aux nouveaux robots humanoïdes et quadrupèdes fabriqués à l'étranger, en les ajoutant — avec les onduleurs électriques raccordés au réseau — à la même liste noire de sécurité nationale construite il y a une demi-décennie pour les équipements de télécommunications chinois.

Les détails:

L'action de FAC vise de nouveaux modèles de systèmes robotiques de pointe, et non de l'équipement déjà utilisé, et elle laisse aussi l'inventaire existant seul.
Le boîtier de la FCC : les caméras, les capteurs et la connectivité transforment un robot en un dispositif de surveillance, ou une autre machine.
L'ordre couvre également les onduleurs d'énergie dans les réseaux solaires, le stockage de batteries et les centres de données, qui selon la FCC pourrait être utilisé pour couper l'alimentation ou exécuter l'accès à distance.
La Chine n'a pas de nom, mais prend le coup : 6 des 10 plus grands humanoïdes sont chinois, et Pékin a appelé le mouvement politique et les contre-mesures promises.

Pourquoi c'est important : Chine Le secteur de la robotique a déjà une avance considérable dans les humanoïdes, et une restriction américaine tournée vers l'avenir pourrait lent cette dynamique en verrouillant les nouveaux modèles hors du marché. Cela donne aux entreprises américaines plus de marge de concurrence, mais il augmente également les chances d'un marché mondial de la robotique plus fragmenté avec des cycles de produits plus lents.

DRONES

C'est-à-direDoorDash construit ses propres drones

Source de l'image: DoorDash

La descente : DoorDash vient d'obtenir la certification du transporteur aérien de la partie 135 de la FAA et a lancé DoorDash Air, un programme de drones en interne construit à DoorDash Labs — ce qui signifie que la société de livraison maintenant mouches son propre avion au lieu de louer quelqu'un d'autre.

Les détails:

DoorDash dit que l'approbation de la FAA permet de livrer des petits paquets par drone et de le mettre dans le même club que Wing, Zipline et Amazon.
Les livraisons des premières parties commencent cet automne; la compagnie n'a pas donné de calendrier détaillé, et les vols anticipés resteront probablement courts et dans la ligne de vision de l'exploitant.
DoorDash veut également construire les restaurants d'infrastructures au sol devront remettre les ordres aux drones.
Les drones utilisent principalement des composants d'origine américaine et proviennent du même laboratoire qui a construit Dot, le robot de trottoir actuellement en marche à Phoenix et Fremont, Calif.

Pourquoi c'est important : DoorDash est le 8e opérateur de drones à obtenir un certificat de transporteur aérien, mais Amazon, Wing et Zipline ont dédoublé il y a des années, et Wing est à la fois partenaire et rival. Déplacez les voyages les plus lents et les plus difficiles à transporter en avion, et l'économie de livraison locale change, si le matériel, l'infrastructure et les règles sont en place.

BUTS DE SÉCURITÉ

C'est-à-direCette patrouille à une roue toute la nuit

Source de l'image: 1Rollo

La descente : 1Rollo est une nouvelle approche frappante de la robotique de sécurité: une monoroue auto-équilibrage de l'Estonie qui vise à patrouille sites serrés et lourds de capteurs avec moins de matériel qu'un chien robot ou rover traditionnel à quatre roues.

Les détails:

Le robot est un prototype de Rollo Robotics, qui dit Il utilise la vision à 360°, le RTK GNSS, la détection d'obstacles et un volant tournant interne pour rester debout.
La vitesse maximale atteint 18,6 mi/h avec 8 heures par charge, indice IP65, fonctionnement de -4°F à 131°F, et la capacité d'auto-arrimage à un chargeur lorsque la batterie tombe.
Un système de vision à 360° avec bord AI montres RTK-mapped routes pour les personnes, les véhicules, et portes ouvertes, puis pings un humain sur 4G, 5G, ou Wi-Fi.
Rollo loue le 1ROLLO comme abonnement couvrant le matériel, les mises à jour et les mises à jour, avec déploiement commercial prévu pour 2027, financé par un pré-semence de 3,7 M$.

Pourquoi c'est important : La robotique de sécurité demande maintenant quel facteur de forme convient quel site, et la monoroue soutient que des patrouilles étroites et autonomes battent quadrupèdes sur le coût et la maniabilité dans les espaces restreints. Prouvez-le en dehors des vidéos de démonstration, et les chiens robots doivent justifier leur prime sur la robustesse, la charge utile et la maturité sur le terrain — pas la nouveauté.

MIT

C'est-à-direLes robots MIT réfléchissent maintenant plus vite en se déplaçant

Source de l'image : MIT

La descente : Les chercheurs du MIT viennent de mettre en valeur un nouveau truc pour la vitesse des robots : un système de planification appelé VLASH qui prédit un état futur de la machine pour qu'il puisse aligner son prochain mouvement avant la fin du courant.

Les détails:

Le système aide les robots à passer en douceur entre les morceaux d'action au lieu de s'arrêter pour re-planifier à partir de zéro, ce qui réduit le wobble d'arrêt-démarrage familier.
Selon le MIT, l'approche a doublé les performances dans les tâches de pick-and-place et a également amélioré les démos dynamiques comme le tennis de table et Whack-a-Mole.
La méthode n'ajoute pas de frais généraux supplémentaires, et l'équipe dit qu'elle peut fonctionner sur différents robots matériels.
Une tactique connexe, la quantification d'action, échange un peu de précision pour des sauts plus grands dans la vitesse, aidant les robots à terminer les tâches deux à trois fois plus rapidement dans l'ensemble.

Pourquoi c'est important : Pour la robotique, la vitesse n'est utile que si elle vient avec le contrôle, et VLASH vise à rendre les machines plus rapides sans les tourner maladroits ou calculables. Si l'approche se maintient dans la vie réelle, cela pourrait être important pour l'automatisation des entrepôts, les interventions d'urgence et d'autres emplois où les robots doivent réagir rapidement.

CUISINE

- Oui.Tout le reste en robotique aujourd'hui

Un district scolaire de NYarrêté sa salle de classe de 60 000 $ humanoïde après l'État et le recul local, en partie en raison du fabricant de robots partageant la propriété avec une société de poupée sexuelle.

Waymo est retour l'axe robotisé vers les autoroutes à partir de Phoenix, avec LA et la région de Bay ensuite, plus de deux mois après un rappel de la zone de construction de près de 4K véhicules.

Enigmaémergé de voler avec une graine de 71 M$, ouvrant ses robots à n'importe qui en ligne dans une expérience pour découvrir comment les humains veulent réellement parler aux machines.

Baiducommencé test de sécurité-opérateur de la robotaxie Apollo Go à Londres via Freenow, propriété de Lyft, ciblant les trajets publics en 2027, rivalisant avec Waymo et Uber-Wayve.

Rép. Kevin Mullin (D-Calif.) dévoilé un projet de loi qui fixerait des normes nationales minimales d'intervention d'urgence pour les opérateurs de robotaxi.

WaymoLa robotaxie Austin aurait collectées 83 billets de stationnement d'une valeur de près de 10 000 $ depuis le lancement de 2024, dont 64 pour être assis dans des zones de dépannage.

Technologie Jack, une machine à coudre chinoise, est mise 2K humanoïdes sur les lignes de vêtements, avec Siemens les câblage dans le plancher de l'usine.

Waymo serait regarder pour une sortie de son accord Uber, disant à Uber qu'il lancera sa propre application à Austin et Atlanta en janvier 2028.

Un nouveau récepteur solaire monté sur ailetourne lumière laser au pouvoir, laissant les drones se recharger sans atterrir; couches de blocage thermique maintiennent les cellules efficaces sous le faisceau.

Ingénieurs du Texas en A&M sont développement Des nanorobots comme des poissons qui nagent dans l'eau de mer, retirent les ions lithium et se font écoper d'aimants.

AuroraDéployé ses camions sans conducteur de deuxième génération, construits sur la série LT d'International et coûtaient environ la moitié du coût de construction de gen un.

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