Synthèse
Après plusieurs années de développement (et de retard), le Range Rover Electric est enfin une réalité. Le grand SUV britannique conserve son allure emblématique, mais troque évidemment ses moteurs thermiques contre deux blocs électriques, ainsi qu’une imposante batterie de 118,5 kWh.
Après plusieurs années de développement (et de retard), le Range Rover Electric est enfin une réalité. Le grand SUV britannique conserve son allure emblématique, mais troque évidemment ses moteurs thermiques contre deux blocs électriques, ainsi qu’une imposante batterie de 118,5 kWh.
Source originale
clubic.com
Here's our first look—and drive—of the 2027 Range Rover Electric ↗
arstechnica.com · 1 sept.
CORTEX